你为什么要在马六甲海峡付钱?为什么在新加坡

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因交通堵塞而停下来!
在明治岛建造超级终端是不现实的!
马六甲海峡的马六甲海峡在亚洲 - 太平洋地区通往印度洋的价值,不仅是不可替代的作用(美国是支持新加坡的重要原因)的军事,经济和我们可以丰富这个国家。
新加坡是最典型的代表,但新加坡并不依赖收费来致富。
马六甲,除了12海里的所有国家的主权,海峡享有,永国际船舶和被宣传为国际水道非主权领土的通道。
这与巴拿马运河完全不同。连接太平洋和大西洋的巴拿马运河已被人工完全切割,路线狭窄,因此我们需要支付费用。
既然新加坡的赚钱方式不能以通行费为基础,那就是新加坡超级港口的经济效应。
新加坡港口总面积为538万平方米。这是印度洋的亚太地区。新加坡港是亚太地区最大的物流中心,也是最大的集装箱港口之一,占世界近四分之一。我们在130个国家拥有700个港口。
所以,你的收入中转业务,主要取决于修理和集装箱管理业务和租赁服务,以及一些衍生支撑产业(国际船燃料供应中心和金融交易中心)没有说太多它的作用。
那么,这些行业的谁在乎收费呢?
设立于明治岛超级物流中心的有利因素:美济礁是南沙群岛的一些珊瑚礁之一,大6平方公里南沙群岛的那美济礁是最岛,曾经是最大的岛 - 太平岛0。
46平方公里)
明治岛可以从岛上的土地上满足超级港口的需求。
对于需求的深海终端,明治岛是一个环形的岛,位于中国南海,所以它是非常满意的,海的码头区是一个更广泛和更有效的访问。
从运输路线来看,位置不是问题,因为南海是唯一的出路。
致命的限制因素:1。没有足够和稳定的能源来满足超级港口的能源需求。2.某些工业用水没有足够的淡水资源,员工每天都有大量的用水。内部没有辐射,行业短缺。
因此,目前南沙群岛的建设主要用于军事目的,但对于消费者而言,更为相关的技术更新是必要的,并且可以逐步实施。
那个大商业港需要更多的计划。

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